Pelės dviratininkas paveikia komponentus 80–120 milijonų pedalų paspaudimų per jų naudojimo laiką. Kiekvienas smūgis sukuria sukimo momento šuolius per pavarą, o kelio vibracija, smūgiai ir sprinto apkrovos nuolat didina ciklinį įtampą. Skirtingai nuo statinių ar servo įrenginių, dviračio dalys veikia esant dideliam-ciklo nuovargiui, kur įtrūkimų atsiradimas yra pagrindinė gedimo problema.
CNC apdirbimas iš ruošinių užtikrina vienodą grūdelių struktūrą be liejimo poringumo, pagerindamas atsparumą nuovargiui kritinėse vietose, tokiose kaip sriegiai, filė ir perėjimai. Tačiau apdirbant gali atsirasti liekamasis įtempis, jei proceso parametrai nekontroliuojami. „Key-CNC“ optimizuojame įrankių kelius, pjovimo sąlygas ir prireikus sumažiname įtempį, kad išlaikytume matmenų stabilumą ir ilgalaikį -patikimumą.
Medžiaga{0}}Dviračių sporto programų našumo žemėlapis
Dviračio komponentų medžiagų pasirinkimas nėra stipriausias lydinys -, o medžiagos savybių suderinimas su konkrečiu gedimo režimu, su kuriuo susiduria kiekviena dalis. Žemiau pateikiamas mūsų inžinerinis pagrindimas kiekvienai medžiagai, kurią dažniausiai apdirbame:
| Medžiaga | Taikymas dviračiui | Inžinerinis pagrindimas |
|---|---|---|
| 7075-T6 aliuminis | Grandinės, kasetiniai krumpliaračiai, pavarų perjungiklio skriemuliai | Takumo riba 503 MPa - 40% didesnė nei 6061-T6; išgyvena pasikartojančias danties smūgio apkrovas be plastinių deformacijų; priimaIII tipo kietas anodavimaspaviršių apsaugai nuo nusidėvėjimo |
| 6061-T6 aliuminis | Stiebai, tarpikliai, butelių narvelių viršeliai | Puikus atsparumas korozijai nuo prakaito ir lietaus; geras formavimas sudėtingoms gnybtų geometrijoms; suvirinama prie rėmo{0}}montuojamos jungiamosios detalės; mažesnės sąnaudos už -nekontaktines dalis |
| Ti-6Al-4V (5 klasė) | Sėdynės stulpų galvutės, balno bėgiai, varžtų detalės | Puikus atsparumas nuovargiui didelės{0}}ciklo apkrovos sąlygomis, mažas nuovargio jautrumas, kai eksploatuojama pagal medžiagos konstrukcijos ribas; apytiksliai 43 % lengvesnis už plieną esant panašaus standumo; dėl savo biologinio suderinamumo tinka kontaktams su motociklininkais. |
| 17-4PH nerūdijantis plienas | Stabdžių apkabų korpusai, rotoriaus aparatūra | Grūdinimas krituliais iki H900 būklės (40 HRC) po apdirbimo; išlaiko atsparumą tempimui esant stabdžių šilumos temperatūrai iki 200 laipsnių paviršiaus; chlorido atsparumas duobėms viršija 304/316 klases |
| 4130 chrominis plienas | Pavarų perjungiklio pakabos, iškritimo įdėklai | Sukurta kaip aukojama sudedamoji dalis -, nuspėjama esant 8–12 Nm, kad sugertų smūgio energiją, kol ji pasiekia anglies arba aliuminio rėmą; termiškai-apdorotas iki pastovaus kietumo, kad derlius būtų pasikartojantis |
Korozijai{0}}atsparių CNC dviračių komponentų paviršiaus inžinerija
Dviračių komponentai veikia korozijos aplinkoje, su kuria nesusiduria jokia kita produktų kategorija, kurią apdirbame. Šią aplinką apibūdina trys skirtingos grėsmės:
Prakaitas - Kabinos komponentai (stiebai, vairo spaustukai, pavarų perjungiklio laikikliai) yra nuolat šalia vairuotojo rankų ir veido. Žmogaus prakaitas yra chloruotas druskos tirpalas, kurio pH yra nuo 4,5 iki 6,0, agresyvesnis nei aplinkos drėgmė. Per kelis mėnesius treniruojantis su turbo treniruokliu patalpoje prakaitas gali išblukinti nuo pliko aliuminio iki 0,3 mm gylio -, kad pakenktų gnybtų vientisumui.
Grandinės tepalas- Pavaros komponentai yra supilti grandinės alyvoje, kai kuriose iš jų yra priedų, kurie chemiškai sąveikauja su tam tikrais anodavimo tipais. Sulfurinti ekstremalaus -slėgio priedai šlapiuose tepaluose gali pažeisti neužsandarintą II tipo anodavimą.
Kelių druska- Važiuojant žiemą kiekvienas atviras metalinis paviršius yra veikiamas chlorido. Plieninės tvirtinimo detalės ir neapsaugotas aliuminis korozuoja per kelias savaites nuo reguliaraus druskos poveikio.
Mūsų rekomenduojama paviršiaus inžinerijos strategija:
III tipo kietas anodavimas(40–60 μm) ant 7075-T6 pavaros dalių - dviguba apsauga nuo nusidėvėjimo ir korozijos. IL: kietojo anodavimo paslauga teikiama įmonėje.
Elektropoliravimasant 17-4PH nerūdijančio plieno stabdžių dalys - pašalina pasyvaus sluoksnio paviršiaus defektus ir sukuria chromu praturtintą paviršių, atsparų chloridui.
Beelektrinis nikeliavimasant plieninių tvirtinimo detalių dviračio sąlyčio taškuose - užtikrina galvaninę izoliaciją tarp plieninių varžtų ir aliuminio sąsajų, užkertant kelią galvaniniam elementui, kuris pagreitina koroziją.
Miltelinis dažymas ant ne{0}}kontaktinio rėmo aparatūros (butelių narvelių įvorių, kabelių atramų) - atsparumas UV spinduliams ir smūgiams iš išorės{2}}montuojamos dalys.
Dažnai užduodami klausimai
Kokios medžiagos dažniausiai naudojamos CNC apdirbtoms dviračių dalims?
+
-
Dviračių komponentus apdirbame naudodami efektyvias medžiagas, tokias kaip 6061-T6 ir 7075-T6 aliuminis, nerūdijantis plienas, titanas ir inžinerinis plastikas. Aliuminio lydiniai plačiai naudojami lengvoms konstrukcijų dalims, o titanas ir nerūdijantis plienas parenkami siekiant didesnio stiprumo, atsparumo korozijai ir ilgalaikio patvarumo.
Kokie CNC apdirbimo procesai galimi dviračių komponentams?
-
Mūsų CNC apdirbimo galimybės apima CNC frezavimą, CNC tekinimą, gręžimą, sriegimą ir kelių{0}}ašių sudėtingų dviračių dalių apdirbimą. Šie procesai leidžia tiksliai valdyti svarbiausias funkcijas, tokias kaip montavimo skylės, sriegiai, guolių lizdai ir išlyginimo paviršiai.
Ar galite atlikti CNC dviračių dalių paviršiaus apdailą?
+
-
Taip. Teikiame įvairius paviršiaus apdorojimo būdus, įskaitant II tipo anodavimą, III tipo kietąjį anodavimą, smėlio pūtimą, poliravimą, beelektrinį nikeliavimą ir kitas apdailas. Šios procedūros pagerina atsparumą korozijai, dėvėjimąsi ir paviršiaus išvaizdą dviračiams.
Koks yra įprastas pritaikytų CNC dviračių dalių pristatymo laikas?
+
-
Pristatymo laikas priklauso nuo dalių sudėtingumo, medžiagų prieinamumo, paviršiaus apdailos reikalavimų ir užsakymo kiekio. Prototipų dalys ir nedideli gamybos ciklai paprastai gali būti organizuojami su trumpesniais gamybos ciklais, o didesni užsakymai vyksta pagal suplanuotą gamybos grafiką.
Kaip pagerinti CNC dviračių komponentų atsparumą korozijai?
+
-
Dviračių dalims, kurias veikia prakaitas, lietus, kelio druska ir grandinės tepalai, rekomenduojame tinkamas paviršiaus apdorojimas, pvz., aliuminio dalių kietasis anodavimas, nerūdijančio plieno pasyvavimas arba poliravimas ir plieninių komponentų apsauginės dangos, siekiant pagerinti atsparumą korozijai ir tarnavimo laiką.
Populiarus Žymos: tikslios cnc apdirbtos dviračių dalys, Kinijos tikslių cnc apdirbtų dviračių dalių gamintojai, tiekėjai, gamykla
